ייאשת אותי יגאל
להשאיר את הטאי-ג'י כמו שהוא אומר שאני לא אטיס אותו- כי אין לי זמן לכל ההתעסקויות של לפני ואחרי ההטסה שיש עם דלק. אבל, אם אין ברירה אז אין ברירה. אני לא סתם אוציא כסף לחשמל טיסן שלא יצליח לטפס בלופ הפוך או משהו דומה.

אגב, יש הבדל גדול בין טיסן של 2 קילו עם מוטת כנף של 140 לטיסן של 4 קילו עם מוטת כנף של 170. השני הרבה יותר יציב ומדויק גם אם יש רוח. ובד"כ יש.