תגובה: טיפים של אלופים - מהשטח
The Hebrew announcement will be followed by an English one
כלל ה5
הכלל החשוב הזה מתייחס לחמשת הטיסות הראשונות בהן הסיכון לכשלים טכניים יותר גדול,
מטיסת הבכורה או לאחר כל שינוי/ריסוק מומלץ להטיס לפחות 5 טיסות במקום מבוקר ורצוי גם מעל צמחיה שמעדנת נחיתה לא מתוכננת.
כל נסיון להתעלם מכלל ה5 מזמין בדר"כ שילוב של שני חוקים אחרים, חוק מרפי וחוק הכבידה.
סיכום יפה של טראפי המתייחס לרחפנים מפנה אותנו לשישה דגשים לבדיקה בחמשת הטיסות הראשונות
1. טמפרטורה של המנועים ובקר הטיסה
2. קולות שקשוק הנשמעים בהקלטה מהטיסה
3. בעיות איזון או סחיפה לאחד הצדדים
4. מחברים וכבלים מאובטחים ומוגנים היטב
5. איבטוח והידוק של כל האביזרים הנלווים
6. ויברציות (רטט) בתמונת הצב"ר או כשלים אחרים בקישור הוידאו
טראפי גם מוסיף הכוונה לתיקונים שכיחים
כיול בקרי המהירות ובקר הטיסה, שיכוך חלקים רגישים לרעידות והפרדה בין מקלטים למשדרים או הוספת מסנן לרכיבים יוצרי ההפרעות.
זה כלל שהולך איתי מחוג טיסנאות ביסודי וזוכה בזמנים אלו לעידכון חשוב מאוד, אני מתפלא שלא כולם מתייחסים עליו ברצינות
http://team-blacksheep.freshdesk.com...eep-s-5-flight
"The "5 Flight Rule" refers to the first 5 flights. If any technical failures happen they usually occur in the first 5 flights. Keep the quad in close and - if possible - over high grass to prevent any damage.
Things to pay attention during that time:
1) ESCs and Motor Temperatures
2) When you watch your flight recording pay attention to any rattling sounds.
3) Is the quad flying sideways, drifting or leaning in one direction?
4) All wires and connectors are inside the quad and are strongly connected.
5) Verify all props are secured and properly fastened
6) Check for heavy vibration in your FPV image or other issues in your video link.
Typical fixes, other than the obvious, contain re-calibrating ESCs and Flight Control, damping vibration-sensitive parts, separating receivers and transmitters or adding bandpass filters for interfering components."
ציטוט ההודעה בתגובה