Hangar 9 Sundowner 36

[guyst]

לפני שאכתוב סקירה מסודרת עם הפרטים, אחלוק איתכם את הבנייה.
בחרתי בטיסן הזה בעקבות השירשור של מושיק ואדי.
נראה כפיילון או טיסן ספורט מהיר לא מאיים ככ
http://www.hangar-9.com/Products/Def...ProdID=HAN4520 קישור לטיסן



האנגר 9 זו איכות. נהנה מכל טיסן שלהם. הכול מגיע ארוז מדהים וללא פגע. את רוב הטיסנים אני קונה בארץ אז אין פגעי משלוח.




איכות אמרתי? הוראות מאוד מפורטות ומדוייקות. חושבים על כל דבר. אפילו CA בחורים של הברגים להקשיח את הבאלזה. התאמה של ההרכבה לאלקטרוניקה שתהיה שונה בין הרכבה להרכבה






Sent from my GT-I9300 using Xparent Blue Tapatalk 2

[ahikamnaor]

נראה מעולה,מצפה לראות את תהליך הבנייה.
עם איזה סטאפ אתה הולך להשתמש?
ואם אפשר לשאול מאיפה אתה קונה קיטים של האנגר 9 בארץ?

[Hagay]

גרררר איזה יפיוף אמיתי
אתה יכול לשחרר רק את הסטאפ בבקשה שתהיה לנו הערכה עד לטסט פלייט בשבת?
בחישוב מהיר זה שלוש שעות עבודה ועוד שעה לצילומים של הסקירה אז גם תספיק לישון טוב הלילה..

[guyst]

תודה.
לינקים לסטאפ אתן מאוחר יותר.
מנוע 4250 800KV עם פרופ 10X10 ובקר טורניג'י פלאש 80A.
6 תאיםםם

חגי, הסר דאגה מליבך, זה לא 3 שעות עבודה אבל גם לא התחלתי היום...

[דויד רג'ואן]

תתחדש! טיסן כל כך יפה!!

[saportas]

מישהו נדלק על Hangar 9 בחירה מעולה בהצלחה

[מושיק]

עשית את הבחירה הנכונה

טיסן כייפי ומדוייק ברמות...מאחל לך בנייה מהנה והטסה מהנה.

[אליקופטר]

טיסן תענוג יש לי את ה50 מחושמל.

[guyst]

מישהו נדלק על Hangar 9 בחירה מעולה בהצלחה

זה כבר השלישי אחרי הקאמל והמוסטנג

תודה חברים

[guyst]

נמשיך...

מתחילים בהדבקה של המייצב גובה וכיוון. מומלץ להשתמש באפוקסי 15 דקות, לי היה בבית 30 דקות.
הרבה מדידות וכיוונים להגיע לתיאום ודיוק:
אז מרכיבים את הכנפיים (איזה יופי..)


בודקים מרחקים - ממש אלגברה (A=A)


ומתחילים למדוד בעזרת סרגל ומטר שהכול באותן מידות. לבסוף מכווצים עיניים לראות שגם ישר ביחס לכנפיים



עצרנו לקפה ובראוניז...



וזה החלק שאני הכי אוהב... הטייס, מצאתי אחד אצל הסיני שהתאים פיקס לקוקפיט






נמשיך מחר...

[AmitB]

טיסן יפיפה !

[guyst]

טיסן יפיפה !

דומה קצת לשלך...

[guy1a]

תמצאו חדר שניכם :-)

יפיפה !
תתחדש !

sgs II

[guyst]

כשיש את הכלים המתאימים העבודה הרבה יותר נעימה. דבק אפוקסי טוב, מברשת וכך הדבקתי את המייצב גובה וכיוון תוך כדי שמירה על דיוק מירבי.





את הצירים מדביקים בשיטה מעננינת שעובדת יפה. קודחים חור של 1.5 מ"מ (אני עושה זאת עם מברג "שענים") בשני צידי הציר, מרכיבים את ההגה ומזליפים טיפות CA כמו בתמונה כך שהציר נספג לתוך החריצים.




הרכבת הגלגלים:




הרכבת הסרוו בכנפיים הייתה מאתגרת. כדי שתהייה התאמה לכל סוגי הסרוו, צריך להדביק עם אפוקסי שתי קוביות עץ אורן ולאחר מכן לשייף ולהתאים להרכבה בכנף. השיופים מצריכים דרמל.

[guyst]

הלחמות... יכולות מאוד מעצבנות כשלא פועלים לפי הכללים. יש לנקות את את ראש הבדיל כל הזמן (אני משתמש בסקווטש אלומינים לכלים) ובנוסף לצפות את ראש המלחם בבדיל לפני כל הלחמה.

גולדים - יש לחמם הרבה את המקום, להתיך בדיל ואז להכניס את החוט לאמבטיית בדיל.





הלחמת קונקטורים - במקרה של XT60, יש לחבר את הצד השני (זכר או נקבה) על מנת שהפלסטיק לא יתעוות בחימום ואז שוב קצת לחמם את המקום וליצור אמבטיית בדיל. לאחר ששמים את את החוטים, יש להוסיף בדיל, להמתין מספר שניות עם המלחם עד שרואים שהבדיל מותך כולו ומתפשט לצידי החוטים כך שנוצרת הלחמה יפה ונקייה (מונע הלחמות קרות).

בתמונה רואים הלחמה של הבקר, UBEC (ככלל אני משתמש בכל טיסן 4 תאים ומעלה ב-UBEC על מנת למנוע כשל בבקר וריסוק) וחוטים לטלמטריה לאורורה 9.



חיבור UBEC דורש ניתוק החוט האדום של הבקר כיוון שאנחנו רוצים שהזרם למקלט ומשם לסרוואים יגיע דרך ה-UBEC ולא דרל ה-BEC שבתוך הבקר. הציור הבא ממחיש את אופן החיבור:




הלחמת הסוללות:

[guyst]

חיבור הפושרודים. אחת האכזבות שהייתה לי בקיט היא התאמת הקליבס הפלסטיק לפושרודים.




חיבור המנוע היה מאתגר.
קודם כל בבחירת המנוע יש לשים לצורת החיבור. לא כל המנועים מתחברים ישירות (אלא רק בחיבור מאחורי הפיירוול) ובכדי להימנע מהפיכת הציר שלא תמיד קלה, כדאי לבחור מנוע בהתקנה ישירה, כמו במקרה הזה.
חיבור תושבת המנוע לפיירוול היא קשה. הגישה לצד האחרוי של הפיירוול הייתה "מצומצמת" ולא ניתן היה לראות איך להכניס בורג לחור של 2 מ"מ, שימוש באור מהצד השני עזר לעניין...





מיקום הרכיבים:



והחתיך מוכן

[RonenTal]

באמת חתיך.. בהצלחה בטסט
עם מה אתה מצלם? S3?

Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

[guyst]

הטסט היה היום... דיווחים וסירטון בהמשך.
כן, הצילומים עם ה-S3.

[Hagay]

שאפו ענק גיא, מדהים מדהים מדהים

[דויד רג'ואן]

כדאי שתעיף מבט בשרשור הזה : http://www.efly.co.il/forums/showthr...1%F8-%EE%E6%EC

[liorz055]

כדאי שתעיף מבט בשרשור הזה : http://www.efly.co.il/forums/showthr...1%F8-%EE%E6%EC

אני לא מבין איך זה תורם לשירשור?
אני בטוח שפותח השרשור עשה שעורי בית מספיק טוב לפני שהזמין את הטיסן הרלוונטי. אין מה לעשות מי שלא עושה לא טועה ולגם לחברות הכי טובות יש דגמים כושלים...

[saportas]

שבוע טוב גיא לדעתי היית צריך להחליף את הצירים לצירי ספר יש לזה השפעה באיכות הטיסה ושוב מניסיוני הצפיפות של הסוללה וכל השאר יכול לגרום להפרעות רדיו
בטיסנים שלי אני לא משתמש ברגולטור,לדעתי זה פחות בטוח מאשר להתקין סוללה נפרדת למקלט 4.8\6 V ןחוץ מדעתי כל מילה מיותרת בהצלחה

[saportas]

אין מה להשוות בין טיסני בנזין לטיסנים חשמליים.

[guyst]

אז הטסט היה אתמול.
ואוו, אחד הטיסנים. מאתגר!
מהיר, חד, נחיתה יחסית מהירה וכיף.

הנה סירטון קצר מהטסט. עדיין לא באזים נמוכים, נחיתה מהירה וקצת מפחידה אבל אחרי שאתרגל אליו, יהיה עוד סירטון.

[RonenTal]

באמת נראה קשה לנחיתה. אבל אתה תותח אחי :thumbup:

Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2