החלפת מנוע 46. לטיסן מוסטנג P51 במנוע חשמלי

[yosiri]

לכולם שלום.
לאחרונה החלפתי את מנוע הדלק 46. בטיסן המוסטנג למנוע חשמלי(ה-SET UP מצורף כקובץ)
(כאשר הטיסן היה עם מנוע הדלק הביצועים שלו היו מצויינים, וטיפוס אנכי טוב מאד,)
הפרופלור המומלץ למנוע החשמלי 13X8E או 14X7E, אך מכיוון שהמרווח לקרקע הוא קטן מדי השתמשתי בפרופלור 12X8
עם הפרופלור הזה הביצועים פחות טבים.
השאלה: איזה פרופלור עם 4 להבים יכול לשמש תחליף לפרופלורים המומלצים ואיפה אפשר להשיגו?

[T_A]

צריך קצת יותר נתונים , מה משקל הטיסן? איזה סטאפ סוללות אתה מטיס (כמה תאים?)

[umbo]

בתמונה שהוא העלה רואים שהוא משתמש בסוללה 4000Mah חמישה תאים. משקל של טיסן כזה למנוע 46. הוא בדרך כלל סביב 3 עד 3.5 ק"ג.
אבל השאלה שלו היא איזה פרופ' 4 להבים הוא תחליף לפרופ דו להבי 14X7 או 13X8 (שאמור להתאים לסטאפ שלו אם היה לו מרווח מספיק) ואיפה אפשר לקנות משהו כזה.

[Boaz Barnea]

פרופלור 4 להבים בטיסנים ישמש בעיקר ליופי בתצוגה קרקעית
הוא אינו יעיל ובעיקר בטיפוסים.
עליך לעבור לפרופ בעל פסיעה גבוהה משהו כמו 14X10 או 14X12
נכון הזרם יעלה אבל עם מנוע ובקר מתאימים אתה מסודר
בהצלחה

[adibenbasat]

אתה יכול לשים במנוע הזה גם 12X12, למרות שזה לא אידאלי, זה יותר פרופ מהירות.
אני מציע לך קודם להחליף סוללה ל-6 תאים, אתה מיד תשפר ביצועים ואולי זה יפתור לך את כול העניין, תעשה בדיקה.
אם יש אפשרות לפרופ באורך 13 אינצ', אז 13X8\9 עם 6 תאים יכול להיות מצויין.

[ofir181]

המנוע שהזמנת בלשון המעטה ....לא להיט הסטרי,תשים לו פרופ שימשוך מהמנוע הזה לא יותר מ 60-65 אמפר ב 5 תאים שיש לך .

מבחינת בקר...בחירה טובה...הבקרים האלו עם קירור טוב מוציאים פי 2 ממה שרשום ...

[shahar_IAI]

יוסי שלום,
הנושא הזה גורם לי לחשוב על המוסטנג הותיק שלי המאופסן בבית הורי, עושה לי חשק לחשמל אותו.
כמה שאלות בסיסיות:
1. אצלי מדובר במוסטנג מנוע 46 עם גלגלים מתקפלים. האם צריך לעשות עליו עבודת הורדת משקל?
2. כיצד אתה מחבר את המנוע לקיר האש המקורי? צריך תושבת מיוחדת...
3. אשמח אם תעדכן היכן רכשת את המנוע + תושבת.

[yosiri]

שלום בועז.
קוטר הפרופ הוא הבעיה, מרחק מקצה הפרופלור לקרקע בזמן המראה (גלגל זנב) קטן מדי ומהווה סיכון.

[Boaz Barnea]

שלום בועז
קוטר הפרופ הוא הבעיה, מרחק מקצה הפרופלור לקרקע בזמן המראה (גלגל זנב) קטן מדי ומהווה סיכון.

1-תקטין פרופ ותגדיל פסיעה
2-מוסטנג/גלגל זנב ואללה חידוש מעניין
סתאאם... לידיעתך יש לי 4 מאלה, הקטן מביניהם חשמלי של הייפריון והגדול מעל 2 מ' מנוע 35CC
החשמלי נמדד 200 קמ"ש פרופ 10X10 עם מנוע של הייפריון כמובן 4 תאים 80 אמפר צריכה מתקפלים וכ"ו
בהצלחה

[acrozic]

יש לי טיסן SUPER SPORTER שהיה פעם למנוע 46
המנוע 42-50 500KV מהסיני
6 תאים - פרופ 13-7
טס מדהים - עולה אנכית בלי שום מאמץ - לא הורדתי משקל לטיסן בכלל - עדיין ספוג דלק

הייתי מנחש שסוללה 6 תאים תפתור לך את הבעיה

[saportas]

לכולם שלום.
לאחרונה החלפתי את מנוע הדלק 46. בטיסן המוסטנג למנוע חשמלי(ה-SET UP מצורף כקובץ)
(כאשר הטיסן היה עם מנוע הדלק הביצועים שלו היו מצויינים, וטיפוס אנכי טוב מאד,)
הפרופלור המומלץ למנוע החשמלי 13X8E או 14X7E, אך מכיוון שהמרווח לקרקע הוא קטן מדי השתמשתי בפרופלור 12X8
עם הפרופלור הזה הביצועים פחות טבים.
השאלה: איזה פרופלור עם 4 להבים יכול לשמש תחליף לפרופלורים המומלצים ואיפה אפשר להשיגו?

הבקר והמנוע גבולי סוללה אחת לא תספיק גם ל CG אני חישמלתי את המוסטנג הזה שלך דומה ?